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大秦線檢修難改電煤疲態 價格或繼續承壓

屋漏偏逢連夜雨。對已經疲軟多時的電煤價格來說，即便是大秦線檢修這樣的“利好”也無法掃其陰霾。而中電聯專傢近日關於“2013年新增電煤需求將不超過1億噸，未來3-5年將進一步降低對電煤依賴”的表態無疑是又一顆砸向電煤市場的重磅炸彈。據悉，為期25天的“大秦線”於4月13日開始集中檢修，煤炭運量每日預計減少29萬噸左右。但與往年有所不同，本周秦皇島港口煤市價格未因此出現上漲，反而一直保持小幅下跌，成交則仍較清淡。對此，煤炭行業專傢告訴記者，盡管本周已進入大秦線檢修期，但這一因素僅令國內動力煤跌勢有所放緩，卻無法改變長期頹勢。而在國內供應偏寬松、進口仍增勢洶湧的內外夾擊下，國產電煤價格近期將處於“跌無可跌、上漲無力”的尷尬局面。更嚴峻的問題則是需求。中電聯研究與統計信息部副主任劉向東在“2013中國國際煤炭大會”上表示，2013年新增電煤需求量將低於1億噸原煤，今後3年新增電煤需求總量最多不超過3億噸原煤。此外，新增非煤電裝機容量逐年上升，水電、核電、風電等清潔電力將優先占據新增用電量市場。由此，電煤需求增速將大幅放緩。事實上，近一周來電煤市場一直在消化著各類不利消息。先是一季度全社會用電量增速回落，經濟復蘇形勢不如預期；隨後，國際三大煤炭港口煤炭均價跌破90美元/噸的消息接踵而至。另據記者瞭解，目前國內多省電煤庫存已達歷史新高。因煤廠嚴重處於下風，部分電煤中長期合同談判並不順利。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-18/153277155.html

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