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7年84個月總計還122.7萬

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一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


??放開港口競爭性服務收費

??放開國內民航貨運價格和部分民航客運價格

??交通運輸部、國傢發展改革委聯合印發通知,放開集裝箱裝卸、國際客運碼頭作業等勞務性收費,以及船舶垃圾處理、供水等服務收費價格,由現行按作業環節單獨設項收費改為包幹收費、綜合計收,不得另行對貨主和旅客收取費用。交通運輸部、國傢發展改革委還將聯合制定港口收費規則,進一步規范港口收費行為,維護良好市場秩序。

??國傢發展改革委、國傢煙草專賣局印發通知,放開烤煙、白肋煙、香料煙等各品種、各等級煙葉收購價格。煙葉價格放開後,我國農產品領域已沒有政府定價項目,全部放開由市場形成價格。國傢主要通過最低收購價、目標價格等方式引丁種建地缺錢急用哪裡汽車貸款導價格合理形成,保護農業生產者利益,保障國傢糧食安全,促進農業產業鏈持續健康發展。

??農產品政府定價退出歷史舞臺

??放開煙葉收購價格

??此外,信貸汽車貸款國傢發展改革委將省級行政區域內執行的短途管道運輸價格管理權限下放到省級管理。

??業內人士高度關註的是:“短線”放開瞭,“長線”呢?短途放開,應當是一個深化改革的良好開端。面對高鐵競爭,在1000公裡以上航線的航空運輸才能發揮優勢。從事民航管理研究的資深專傢楊波說,如果能調整更多由經濟發達地區飛向經濟欠發達地區的“長”航線票價,將可刺激航空公司開辟更多西部航線,促進我國西部經濟發展。

??國航、東航等航空公司紛紛表示,今年將增加航空貨運運力投放;優化既有航線客運運力結構,從硬件和軟件兩方面提高客艙服務水平,切實提升用戶滿意度。

??中國民航運輸協會副理事長吳桐水說,放開國內航線貨物運價、部分短途航線旅客票價,改進基準票價定價辦法,都是簡政放權,減少政府幹預,推進價格改革的具體舉措。這一改革,有利於引導航空運輸合理配置資源,激發市場活力,調動社會資本投資積極性;也有利於促進航空公司不斷提高經營管理水平,增強競爭力,培育新的運輸增長點,更好滿足社會需求。

??國傢發展改革委印發通知,要求地方放開鐵路客貨運輸延伸服務收費,郵政延伸服務收費和會計師服務、稅務師服務、資產評估服務、房地產經紀服務、非保障性住房物業服務、住宅小區停車服務、部分律師服務等9項商品和服務價格,鼓勵市場通過競爭提供質優價廉的多樣化服務,拉動消費,促進相關行業健康發展。



內容來自sina新聞

??發展改革委指出,煙葉收購價格放開後,價格主管部門將加強價格服務和價格監管,認真做好煙葉生產成本收益調查和價格監測工作,加強市場監管,規范市場主體價格行為,維護正常價格秩序。

??放開民爆器材出廠價格

??中國民航大學經濟與管理學院教授李小津說,放開價格管制,給航空公司不同時間段、淡旺季更多自主定價權,使航空公司可以提高上座率、充分利用資源,同時也給消費者更多選擇,實現消費效益最大化。國傢發展改革委表示,將聯合民航局密切跟蹤政策執行情況,加強對航空公司的指導,規范航空公司價格行為,強化價格監督檢查,督促航空公司落實明碼標價規定,為旅客、貨主提供質價相符的航空運輸服務。

??在放開價格的同時,國傢發展改革委將積極加強事中事後監管。一是加強價格監測分析預警,掌握相關商品和服務市場價格動態,一旦發現價格運行中的苗頭性、傾向性、潛在性問題,采取有力措施,防范價格異動。二是加大市場價格監管和反壟斷執法力度,建立健全市場價格行為規則和監管辦法,依法查處各類價格違法行為,維護市場價格秩序。

??航空公司有瞭淡旺季更多自主定價權

有人擔心,這些服務跟百姓生活密切相關,如果放開價格會導致個別中介服務機構漫天要價,引起價格上漲。對此,這位負責人表示,國傢發展改革委強調堅持放管結合,明確瞭加強事中、事後監管的三項具體措施。一是要求經營者嚴格落實明碼標價制度,在經營場所醒目位置公示價目表和投訴舉報電話等信息;不得利用優勢地位,強制服務、強制收費,或隻收費不服務、少服務多收費;不得在標價之外收取任何未予標明的費用。二是督促行業主管部門加強對本行業相關經營主體服務行為監管,建立健全服務標準規范,完善行業準入和退出機制,為市場主體創造公開、公平的市場環境。三是要求各級價格主管部門依法加強對有關服務市場價格行為的監管,堅決依法查處串通漲價、價格欺詐等不正當價格行為,保障市場主體合法權益。

??中國民用航空局、國傢發展改革委印發通知,全面放開民航國內航線貨物運輸價格;放開101條相鄰省份之間與地面主要交通運輸方式形成競爭的短途航線旅客票價;對繼續保留實行政府指導價的國內民航客運票價,改由航空運輸企業按照國傢制定的規則自主制定、調整基準票價。這項改革實施後,有利於航空公司更加靈活地制定、調整價格,反映市場供求關系和競爭狀況,滿足不同類型消費者需要。

放開24項商品和服務價格 小區物業費停車費自定價

??發展改革委表示,煙草企業可根據種煙成本收益、工業企業需求和行業發展需要,自主確定煙葉收購價格。此前,煙葉收購價格由國務院價格主管部門會同國傢煙草專賣局制定,具體分品種、分等級、分地區差別定價。

??國傢發展改革委、工業和信息化部、公安部聯合印發通知,放開民爆器材出廠價格,取消民爆器材流通費率管理。有關部門將依據職責強化安全監管、社會公共安全管控、價格行為監管等事中事後監管。

??放開7項專業服務價格

??國傢發展改革委印發通知,放開代辦外國領事認證簽證、證件密鑰服務、海關統計資料及數據開發、商標註冊等認證、涉外(臺)經濟貿易爭議調解、土地價格評估、房地產價格評估等7項專業服務收費,為消費者提供瞭更多選擇,鼓勵社會資本進入相關領域。

??指導地方放開9項商品和服務價格

??據民航局相關負責人介紹,現行民航國內航線貨物運價、旅客票價由民航局會同國傢發展改革委管理,主要實行政府指導價,省區內短途航線以及部分與地面運輸方式形成競爭的跨省航線旅客票價實行市場調節。在上月底召開的全國民航工作會議上,中國民航局局長李傢祥說,在2014年全面放開航空貨運價格基礎上,今年將繼續推動擴大旅客運輸價格市場調節價航線范圍。

??記者4日從國傢發展改革委獲悉,自2015年起國傢放開煙葉收購價格。由於煙葉收購價是農產品領域最後一個實行政府定價的品種,此舉標志著我國農產品價格將全部由市場形成,政府定價徹底退出歷史舞臺。

??監管

??放開4項具備競爭條件的鐵路運輸價格

不得利用優勢地位強制收費

國傢發展改革委價格司相關負責人表示,目前,全國已有物業服務企業7.1萬傢,從業人員超過600萬人,服務供給較為充足,加之商品住房價格由市場競爭形成,業主自我管理、主動維權的機制逐步建立完善,對於非保障性住房物業服務和住宅小區停車服務收費,可以由業主委員會采取公開招標的方式,比質比價,選聘服務質量好、收費標準低的物業服務企業。

??國傢發展改革委印發通知,放開鐵路散貨快運、鐵路包裹運輸價格,以及社會資本投資控股新建鐵路的貨物運價、客運專線旅客票價。放開這四項鐵路運輸價格,有利於鐵路運輸企業改革貨運組織方式,提供貨主需要的服務;有利於調動社會資本投資鐵路建設積極性,促進鐵路投融資體制改革;有利於促進公路、鐵路、航空等多種運輸方式的競爭,促進綜合交通運輸體系建設。







新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2015-01-05/08375957665989419386160.shtml

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